Povijesni let Giannija Widmera u Zadru 1912. godine
U svibnju 1912. godine Zadar je svjedočio povijesnom trenutku kada je tršćanski avijatičar Gianni Widmer izveo svoj prvi let iznad grada. Taj događaj, koji su organizirala talijanska sportska društva, uključujući Društvo veslača „Diadora” i Društvo bersaljera, označio je početak zrakoplovne ere u ovom dijelu Dalmacije.
Samo devet godina prije, 17. prosinca 1903., braća Wright izvela su prvi uspješan let motornim avionom Flyer I, a sada su i građani Zadra imali priliku vidjeti to leteće čudo!
Prvi let i slijetanje na Ravnicama
Gianni Widmer (u Austriji poznatiji kao Johann, a kod nas kao Ivan Vidmar), rođen 1892. godine u Trstu, bio je jedan od pionira zrakoplovstva u Italiji. Licencu civilnog pilota stekao je 30. svibnja 1911. u Taliedu kod Milana, u vrijeme kada je zrakoplovstvo još uvijek bilo novost i predmet divljenja.
Svoje prve letove Widmer je napravio s Blériotom XI od 50 konjskih snaga, koji mu je iz Pariza stigao poštom u kutiji za montažu. Nakon što ga je sam sastavio, započeo je svoje zračne avanture.
Već je ranije sudjelovao u brojnim zrakoplovnim natjecanjima, uključujući i letove nad Venecijom i Anconom, no njegov dolazak u Zadar imao je poseban značaj za grad i regiju. Umro je u Milanu 30.10.1971.
Dana 12. svibnja 1912. godine, na radost brojnih uzbuđenih stanovnika, Widmer je sletio na Ravnice. Njegov dolazak pratile su tisuće ljudi, a događaj su popratili i mediji poput lista Il Dalmata. Povijesni trenutak ovjekovječio je fotograf Amilcare Vitaliani, snimivši prizor slijetanja iz dvaju različitih kutova. Na jednoj od fotografija može se vidjeti i zbunjeni žandar u bijeloj uniformi koji je, prema pričama, u jednom trenutku čak povukao zrakoplov za rep!
Il Dalmata 11. 5. 1912.:
ZRAKOPLOVNI DAN U ZADRU
Dakle, sutra ćemo po prvi put u Zadru nazočiti avijatičarskom spektaklu. Već smo objavili program nesumnjivo uzbudljivog događaja koji nas sutra očekuje, a sada dodajemo da je Widmerov zrakoplov – vitak i izuzetno elegantan Blériot – od četvrtka izložen u Gradskoj knjižnici Paravia, gdje ga je razgledao i divio mu se velik broj ljudi (ostaje nejasno je li izložena maketa ili fotografija, op. a.). Govoreći o ovom mladom avijatičaru, koji se u tako kratkom vremenu uspio svrstati među najbolje pilote u zrakoplovstvu, možda bismo ponavljali već poznate činjenice. Gianni Widmer postao je poznato ime zahvaljujući brojnim napisima u regionalnom i talijanskom tisku, osobito nakon svog prvog povijesnog leta kojim je povezao gradove Grado i Trst, kao i u drugim prilikama. Ipak, podsjetit ćemo na najvažnije trenutke njegove izuzetno blistave avijatičarske karijere. Dana 18. lipnja 1911., nakon samo nekoliko mjeseci obuke pod vještim vodstvom Umberta Cagna u školi u Pordenoneu, Gianni Widmer polaže ispit za pilota na aerodromu Taliedo kod Milana. Mjesec dana poslije dolazi iz Grada u Trst avionom, slijećući – što je bila potpuna novost u tada mladoj povijesti zrakoplovstva – na jedan od tršćanskih molova. Time ne samo da je ostvario taj podvig, već je i postao prvi Tršćanin koji je preletio vlastiti grad. Njegov uspjeh bio je toliki da su ga organizatori dvotjednog zrakoplovnog natjecanja u Zauleu željeli vidjeti među sudionicima, rame uz rame s tadašnjim avijatičarskim veličinama poput Manissera, Fischera i Legagneuxa. Iako još početnik, Widmer je uspio osvojiti drugo mjesto u utrci izdržljivosti. Grad Trst raspisao je nagradu od 5000 kruna za let preko Jadrana na relaciji Venecija – Trst. Widmer je bio jedini natjecatelj koji se odvažio na taj pothvat. Nažalost, zbog nesretnih okolnosti nije uspio u potpunosti ostvariti cilj, ali je ipak preletio Jadran od Venecije do Monfalconea.
Nekoliko dana poslije otputovao je u Wiener Neustadt, gdje je sudjelovao na prestižnim zrakoplovnim utrkama. U teškoj borbi protiv poručnika Biera, koji je osvojio prvo mjesto, Widmer je zauzeo drugo mjesto u kategoriji visinskih letova. Ipak, konačan trijumf doživio je u Veneciji, kamo je donio pozdrave iz Trsta, trijumfalno preletjevši Jadran. Nije mogao zamisliti bolji način da proslavi svoj dvadeseti rođendan! Sada ovom mladom i odvažnom avijatičaru, kojem Zadar upućuje srdačan pozdrav, želimo blistav uspjeh u sutrašnjem nastupu. Sigurni smo da će cijeli Zadar, ganut i oduševljen, nazočiti tom povijesnom događaju.
Zanimljiv je i poziv za građane uz upute za dolazak na Ravnice:
Obavijest javnosti – Zrakoplovni dan
Organizacijski odbor zrakoplovnog događaja obavještava cijenjenu javnost da će, uz odobrenje nadležnih vlasti, od 14:30 sati pa sve do završetka zrakoplovnog spektakla biti zatvorene sve pristupne ceste prema Ravnicama i parku Blažeković.
Ulazi na zrakoplovno polje bit će organizirani na sljedeći način:
Ulaz za pješake: Izvan Kopnenih vrata, u blizini kuće Wolff.
Ulaz za automobile i kočije: Nova cesta, na prostoru između hangara i zidina Pokrajinske bolnice.
Ulaz za II. kategoriju: Nova cesta, ulaz u blizini restorana Val de Ghisi.
Ulaz za III. kategoriju: Ulaz u park Blažeković, izvan Kopnenih vrata.
Ulaznice se mogu kupiti i na samim ulazima do 16:30, nakon čega se vrata zrakoplovnog polja zatvaraju.
Djeca mlađa od deset godina plaćaju pola cijene ulaznice.
Uzbuđenje i svečanosti u Zadru
Widmerov dolazak nije bio samo tehničko dostignuće, već i društveni spektakl. Tjedan zrakoplovstva, koji su organizirala zadarska sportska društva, bio je prilika za slavlje i okupljanje građana. „Veloce Club Zaratino” i ostali klubovi pokrovitelji manifestacije darovali su mu zlatnu medalju u znak priznanja za hrabrost i postignuće.
Posebno zanimljiv detalj dolaska Widmera u Zadar bio je njegov susret s mladim Zadrankama u slastičarnici Battara. Prema pričama, bio je omiljen među djevojkama, koje su ga promatrale s divljenjem, očarane njegovom pojavom i šarmom. Navodno je dijelio komplimente poput „kako si slatka!”, što je izazivalo opće oduševljenje.
Il Dalmata 15. 5. 1912.
Zrakoplovni dan u Zadru
Trijumfalni letovi GIANNIJA WIDMERA
Nedjelja ostaje nezaboravan datum u kronici našeg grada. Po prvi put, u nedjelju, Zadar je svjedočio čudesnom letu čovjeka; vidio je zrakoplov u akciji. A junak tog dana bio je mladić, siguran i smiren u svom vrhunskom podvigu: Gianni Widmer, Tršćanin. Dan zrakoplovstva bio je organiziran s uistinu pohvalnom odlučnošću od strane naših sportskih društava, kojima su građani iskreno zahvalni jer su im omogućila da prisustvuju ovom izvanrednom spektaklu. Dan kao iz raja, kakvih je malo u godini, iznimno pogodan za zrakoplovni pothvat. Nije bilo ni daška vjetra da zatalasa lišće ili zatreperi zastavama. Bonaca, more mirno i blistavo plavo. Nebo u punom sjaju. Gianni Widmer nikada u životu nije imao povoljnije vremenske uvjete za svoje letove. Već od 15 sati rijeka ljudi kretala se prema Campo Marziju (Ravnice op. a.), koji je uz ljubaznu suglasnost vojnih vlasti privremeno pretvoren u zrakoplovno polje. Ogromna gomila ljudi preplavila je park ili se rasporedila oko prostranog trga. Tisuće posjetitelja, svijetle haljine dama i šareni suncobrani bojali su taj prekrasni prizor živopisnim nijansama. Mnoštvo je bilo nepregledno, ali gledatelja je moglo biti i više; zato je za žaliti što su neki, koji su si to mogli priuštiti, odlučili uživati u predstavi s prozora ili iz ulica koje nisu bile zatvorene. Prve redove prekida tribina za predstavnike vlasti. Tu i tamo, u pravilnim razmacima, uzdižu se jarboli s veselim zastavama. Hangar je podignut u kutu Campo Marzija, između kuće Paparella i ograde Pokrajinske bolnice. Na ulazu u hangar vijore se dalmatinska zastava i tršćanski barjak. Red održavaju naši hrabri dobrovoljni stražari, pazeći na barijere i dajući potrebne signale. Organizacijski odbor, sastavljen od najstrastvenijih sportskih entuzijasta, pomno nadzire cijeli događaj.
Kad se napokon začuje snažan zvuk motora, a Gianni Widmer, već sjedeći na svom mjestu, sprema se dati signal za polazak, svi pogledi i srca ispunjeni su napetim iščekivanjem ovog nevjerojatnog i veličanstvenog trenutka. Signal se oglašava, a zrakoplov klizi na kotačima, diže se u siguran i ravan let, vlada zrakom i nestaje nevjerojatnom brzinom: vitka i moćna naprava, ptica ili hipogrif iz legende, a naposljetku, u čistoj i beskonačnoj visini, lagana i elegantna kao vilin konjic. Uzvici čuđenja i divljenja brzo se pretvaraju, pri pogledu na to čudo, u oduševljene ovacije: pljesak koji se ponavlja pri svakom od veličanstvenih pothvata Giannija Widmera i koji, kada se on nakon trećeg leta ponovno spusti, prerasta u veličanstveno slavlje. Mladi junak, nepokolebljiv na tisuću metara visine, osjetio je snažne emocije pred tolikim oduševljenjem. Dame su mahale rupčićima, muškarci su ga gotovo nosili na rukama, a gradonačelnik i predstavnici civilnih i vojnih vlasti upućivali su mu iskrene čestitke. Gianni Widmer ponijet će sa sobom dragu i neizbrisivu uspomenu na Zadar, na srdačnost njegovih stanovnika i na tople ovacije koje je primio. Rekao nam je da nikada s tih nebeskih visina nije vidio veličanstveniji i ljepši prizor od pogleda na Zadar, njegovu prostranu okolinu i modri arhipelag s brojnim čarobnim otočićima. Prvim letom, koji je trajao dvanaest minuta, Gianni Widmer dosegnuo je visinu od 310 metara; letio je u širokim krugovima iznad grada, okolnog krajolika i otočića. Drugi let trajao je 24 minute; zrakoplov se uzdigao na visinu od 600 metara. Treći let, najzanimljiviji i najuzbudljiviji od svih, odveo je zrakoplov na visinu od preko 800 metara i trajao je 27 minuta. Započeo ga je širokim krugom iznad otoka i udaljenih krajeva, a zatim je postupno smanjivao opseg leta, sve dok se golemi krugovi nisu suzili. Uz usklike oduševljenja i burni pljesak, Gianni Widmer naposljetku je sletio. Njegovi su se elegantni manevri promatrali s divljenjem, a slijetanja oduševila mekoćom. Iako nije bilo usporedbe, bilo je jasno da je Gianni Widmer jedan od najboljih i najvještijih talijanskih zrakoplovaca. Svatko od tisuća prisutnih osjetio je duboko zadovoljstvo što je svjedočio, kako smo rekli, čudu ljudskog uma. Gianni Widmer, junak dana, sinoć je otputovao za Split, gdje će izvesti svoje letove, a potom nastaviti putovanje prema Cetinju. Oprostio se srdačno od brojnih prijatelja, pun emocija, zahvalnosti i dragih uspomena.
Poteškoće i izazovi pionirskih letova
Zrakoplovstvo u to doba bilo je daleko od sigurnog i razvijenog oblika prijevoza kakvog danas poznajemo. Widmer se često suočavao s tehničkim poteškoćama, poput pucanja guma ili oštećenja propelera pri slijetanju na neadekvatne terene. Nije bilo pravih pista, pa su piloti morali improvizirati – poznato je da je Widmer koristio zračnicu automobilske gume kao pojas za spašavanje.
Čak i u ovom posjetu Dalmaciji, Widmer je naišao na probleme pa je tako u Splitu unatoč jakom jugu izveo nekoliko preleta, ali je pri slijetanju oštetio zrakoplov na neravnoj cesti.
Nakon Prvog svjetskog rata Widmer se povukao iz javnosti i nije se spominjao među slavnijim pilotima tog razdoblja. Međutim, neki izvori navode da je kasnije pratio talijanskog premijera Alcidea De Gasperija na njegovu putu u Ameriku.
Sredinom 20-ih godina imao je važnu tehničku ulogu i u razvoju S.I.S.A.-e (Società Italiana Servizi Aerei) – nove zračne kompanije obitelji Cosulich.
Povijesni let Giannija Widmera iznad Zadra 1912. godine predstavljao je prekretnicu u zrakoplovnoj povijesti regije, donoseći prvi pravi zrakoplovni spektakl koji je oduševio tisuće građana. Unatoč izazovima pionirskog doba zrakoplovstva, Widmer je svojim letovima dokazao hrabrost i umijeće, ostavljajući trajnu uspomenu na jedno od prvih velikih zrakoplovnih dostignuća u Dalmaciji.
- 1. Digitalni repozitoriji - DIKAZ, Znanstvena knjižnica Sveučilišta u Zadru
- 2. Coen, G. C'era una volta una ducal città. Comunità degli Italiani di Zara, Zadar. 2008.